歼-15T在珠海航展上首次正式亮相，展示了多处关键细节改进。尽管对于许多军迷来说，这并不是第一次见到歼-15T，但其展示的新特性仍令人印象深刻。

歼-15T采用了斜切式雷达罩设计，这种设计在四代半机型中较为罕见。这意味着战机内部的雷达可能采用了类似歼-20和F-35等五代机的倾斜式安装方式，从而容纳更大直径的雷达天线，增强探测能力。外界猜测，歼-15T可能使用了与歼-20相同的氮化镓有源相控阵雷达，使其在超视距空战中具备强大的探测和打击能力。

此外，歼-15T在红外搜索系统(IRST)方面也有所升级。它从原本的中波探测传感器改为更先进的长波探测传感器，探测距离几乎翻倍，更适合探测隐身目标。翼尖挂架的设计也进行了调整，从梯形改为了直线型，使得歼-15T可以直接挂载第四代空空导弹霹雳-10，提升了近距离空战能力。

歼-15T的前缘襟翼、尾翼以及边条上出现了类似"补丁"的结构，实际上是电子战系统的共形天线。这些天线可以发射和接收电磁波，类似于美军F-35上的AN/ASQ-239电子战系统，能够对敌方雷达和导弹进行实时监测，并自动识别威胁。通过高精度雷达和电子战系统的组合，歼-15T能够在对抗五代机时获得部分超视距作战的优势。

此次展出的歼-15T还配备了国产太行发动机，取代了之前的俄制发动机。太行发动机在可靠性和耐用性方面表现成熟，特别是在高温耐腐蚀性能上，更好地适应了海上作战环境。这一改进不仅提供了更稳定的动力输出，也增强了装备自主性和作战持续性。

歼-15T还为弹射起飞做了专门设计，前起落架结构更为粗壮，具备与弹射器兼容的挂钩。这一改动使得歼-15T既能在滑跃甲板上起飞，也能在未来福建舰的电磁弹射器上弹射起飞。

歼-15T的出现标志着中国舰载机在技术和实战性能上达到了新的高度，将成为未来中国航母编队空中力量的重要支撑，为保障海上安全和维护国家利益提供坚实的空中防护。